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A quand un robot faucheur dans vos prairies ?

C’est pour bientôt, si l’on regarde les dernières avancées des évolutions du Véhicule Agricole Autonome (VAA) de Krone et Lemken. Avancées présentées comme « majeures ».
  • Publié :
  • Modifié :
  • Auteur : Béatrice COLLEU

Le véhicule Agricole Autonome issu du projet commun « Combined Powers » de Krone et Lemken élargit ses champs d’application avec de nouvelles évolutions qui permettent d’exploiter « pleinement l'espace de travail frontal ».
Ainsi leur VAA intègre désormais un relevage avant avec prise de force. A la clé :  deux attelages intelligents séparés. « Cette combinaison permet d’exploiter encore mieux le Combined Powers », expliquent Krone et Lemken. « Le rendement s’accroît par exemple grâce à la possibilité d’atteler désormais un groupe de fauche et non plus une seule faucheuse ».
Les premiers tests ont été réalisés avec succès avec une faucheuse frontale Krone EasyCut F 320 et un groupe de fauche EasyCut B 950 Collect.
Lemken, de son côté, exploite cette nouvelle possibilité dans les domaines du déchaumage et du semis, pour lesquels les rouleaux et autres outils frontaux peuvent dorénavant être attelés.

kroneVAA
Chez Krone, le VAA à la fauche. Ici avec le groupe de fauche Krone EasyCut B 950 Collect et la frontale EasyCut F 320 attelée au nouveau relevage frontal.

Une source d’énergie diesel-électrique améliorée
Autre évolution, une nouvelle motorisation du VAA qui maintient sa puissance de 170 kW/230 PS et « dispose toujours de la direction à 4 roues avec grande monte de pneumatiques, pour une traction maximale et une pression au sol minimale ».
A noter que la solution de transport par timon via un tracteur agricole (VTS, Vehicle Transport System) dévoilée lors du salon Agritechnica 2023 est compatible avec cette nouvelle génération de VAA dotés d’un attelage avant.

Des tests en conditions réelles sur des surfaces importantes sont réalisés sur différentes exploitations agricoles en Allemagne et dans les pays avoisinants afin de contrôler la qualité de travail, la fonctionnalité et la communication des Véhicules Agricoles Autonomes avec différents outils en conditions réelles. Les deux entreprises précisent développer le produit en étroite collaboration avec les agriculteurs et souhaitent le rendre commercialisable le plus rapidement possible. « Le projet Combined Powers répond ainsi à la menace annoncée d'une réelle pénurie de main-d'œuvre agricole qualifiée dans les années à venir. Grâce à l’intelligence embarqué, le VAA réalisera un travail d’une qualité au moins égale à l’humain ».

 

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