Le camion a été conçu par le groupe chinois XCMG. Il traînera les mêmes citernes que les autres camions du groupe Fonterra mais ne pourra pas les remplir complètements. À cause du poids des batteries, le volume transportable sera limité à 25 700 litres contre 28 000 litres pour les camions thermiques (46 tonnes à plein autorisés en Nouvelle -Zélande). L'autonomie est d'environ 140 km. Le temps de recharge des batteries prend 3 heures mais pour ne pas perdre de temps, les batteries sont amovibles. Le changement de batterie ne prend que 6 minutes et se fait directement à l'usine de Waitoa. 

Premier camion électrique chez Fonterra en Nouvelle-Zélande.